傳統(tǒng)之風(fēng)扇馬達(dá)架構(gòu)，只有一個(gè)扇葉化工給料機(jī)轉(zhuǎn)子及一個(gè)馬達(dá)定子和一個(gè)驅(qū)動(dòng)回路，電機(jī)振動(dòng)給煤機(jī)而借著軸芯與軸承之樞接，隨著磁場(chǎng)感應(yīng)而運(yùn)轉(zhuǎn)。

傳統(tǒng)的直流無(wú)碳刷風(fēng)扇馬達(dá)設(shè)計(jì)時(shí)，是扇葉轉(zhuǎn)子及其軸芯穿越含油軸承，樞接高頻振動(dòng)篩固定在馬達(dá)定子之中心位置，使轉(zhuǎn)子與定子之間保持一個(gè)適當(dāng)之間隙，當(dāng)然軸芯與軸承間亦務(wù)必有間隙之存在，才不會(huì)將軸芯死鎖而無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)；而馬達(dá)之定子結(jié)構(gòu)部分，在電源輸共振式隔爆給料機(jī)入之后，就會(huì)微型倉(cāng)壁振動(dòng)器在轉(zhuǎn)子與定子間產(chǎn)生感應(yīng)磁力線(xiàn)，軸流風(fēng)機(jī)及驅(qū)動(dòng)回路之控制使風(fēng)扇馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)。