軸流風(fēng)機(jī)的輪轂直徑與葉輪外徑之比，叫做輪轂比。它是以個(gè)重要的結(jié)構(gòu)參數(shù)。它對風(fēng)機(jī)的壓力、流量、效率都有影響。因而，當(dāng)通風(fēng)機(jī)的壓力、流量和轉(zhuǎn)速一定的情況下，輪轂比就不能任意選取。
      從有關(guān)計(jì)算輪轂比的公式的值，輪轂比與軸流風(fēng)機(jī)的全壓成正比，與效率成反比。因此，當(dāng)軸流風(fēng)機(jī)的壓力或壓力系數(shù)較高時(shí)，應(yīng)取較大的輪轂比。但輪轂比過大，葉片就過短，葉片流道中氣體流動損失增加，使風(fēng)機(jī)性能惡化，效率降低，并增加尾部擴(kuò)散筒的軸向尺寸。又知，輪轂比與葉輪圓周速度成反比，如果所選取的圓周速度較大時(shí)，可以選取較小的輪轂比。對于風(fēng)壓高、流量小的風(fēng)機(jī)，可去較大輪轂比值；對于風(fēng)壓低、流量大的風(fēng)機(jī)，則取較小的輪轂比值。
      要注意的是，若輪轂比過小，對軸流風(fēng)機(jī)的性能也不利，會引起葉片根部氣流發(fā)生分離。
      當(dāng)軸流風(fēng)機(jī)的級的方案只采用單獨(dú)的葉輪時(shí)，可取輪轂比0.3-0.45。對于其他方案的通風(fēng)機(jī)的級，可取0.15-0.7，也有取低于0.5的。